Contact Us   • Photo Reviews   • Vaping Forum   • MicroCoil Calculator
SMOK TFV8 V8-T6 Turbo Engines Coils
Качество:
Вкус:
Навал:

Характеристики
Мощность: 110–150W
Сопротивление: 0.2 Ω
Спирали: 3
★★★★★
★★★☆☆
★★★★☆
Коробочки, в отличие от TF-серии, стали цветные, и в них теперь не пять, а только три испарителя.
Блистер надёжно защищает "головы" от посторонних запахов.
Несмотря на своё название (T6) спиралей тут только три, но каждая дополнительно обмотана тонкой проволокой.
Фактически, это клэптон, чья внешняя обмотка не подключена к источнику питания.
Это уже стало привычным решением для SMOK-а, и никак не влияет на количество пара или вкус, так как даже в классическом клэптоне эти витки не смогли бы самостоятельно нагреваться из-за слишком большого собственного сопротивления.
Плюсовой контакт полностью аналогичен комплектному T8.
Здесь хорошо видна обмотка основной спирали и что она просто обрывается.
К сожалению, не везде аккуратно спирали обмотаны. На верхнем левом койле заметно что "вата" не достаёт до витка, но после пропитки жидкостью ситуация немного улучшается.
Обслужка V8 RBA, V8-Q4 (на мой взгляд самая неудачная голова) и V8-T6 рядом.
Внешне никаких "особенных" изменений с этой необслугой бак не получает.
SMOK, конечно, будет нас засыпать новыми головами (уже вышла V8-X4, например), но на мой взгляд именно V8-T6 оптимальный выбор для этого бака.

Во-первых, пара более чем достаточно, нормальная уверенная вкусопередача и нет необходимости выжимать из мода 100+ ватт, вполне хватит и 85-и. А во-вторых, привычная, после TFV4 затяжка, не такая свободная как на V8-T8.

Как бы то ни было, но я сейчас использую именно эти необслужки.
© 2013—2017 Revelation.Pro Vapor Devices, USA